Alkalmasság

Kerékpárkerék kerülete


A kerekek mérete évtizedek óta világszerte szabványosítva.

Michael Blann / Digitális látás / Getty Images

A kerékpárkerekek több szabványos méréssel készülnek. A kerék kerülete befolyásolja a kezelhetőséget, a gördülési teljesítményt és az alkalmazható gumiabroncsméreteket. Nem minden kereket hozunk létre egyenlően, és az egyik kerületet előnyben részesítő körülmények nem megfelelőek a másikhoz. A kerék tulajdonságainak és hátrányainak a kerületéhez viszonyának megértése jó módja annak, hogy kerékpárt válasszon az adott tevékenységi típushoz.

Kerület és átmérő

A kerék kerületét nem használják mérési szabványként. A modern kerékpárok esetében a szabványosított méret a kerék átmérője vagy hossza a keréktől a peremig a kerék közepén át. Ezt a mérést az ISO vagy a Nemzetközi Szabványügyi Szervezet szabványosítja, amely két specifikus mérést használ a gumiabroncs méretének meghatározására. Az első mérés a gumiabroncs szélessége, millimétert használ. A második a gyöngyház átmérője, és a mért átmérő, amely között a gumiabroncs gyöngyje mindkét oldalán találkozik a felnikel. Ezek a mérések szabványosítják a kerékméreteket, és a kerékpánt mérete általában 6-8 mm-rel nagyobb, mint a gyöngykészlet átmérője.

Közúti kerékpár kerekek

A 622 mm-es gyöngy ülésátmérővel a 700c kerék a leggyakoribb abroncsméret, szinte minden gyártmányú közúti kerékpáron megtalálható. Nagy kerülete miatt ez a kerék kiváló gördülési képességgel rendelkezik, és a legtöbb tárgyat könnyedén áthaladja. Ez a kerék a legjobban előállított méret a modern kerékpárokhoz, széles választékban kapható tartóssággal, beszélt konfigurációkkal és különböző célokra szolgáló anyagokkal. A 700c méretű gumiabroncsok többsége vékonyabb közúti gumiabroncs, bár nagyobb szélességet nyújtanak a kényelmi kerékpárokhoz és a túrákhoz is.

Mountain Bike kerekek

A hegyikerékpár-kerekeknek és a gumiabroncsoknak két elsődleges mérése van. Az első, egy 26 hüvelykes gumiabroncs, 559 mm magasságban érkezik. Ennek a gumiabroncsméretnek kisebb kerülete van, ami növeli a manőverezőképességét és stabilitását terepjáró vezetés esetén. A hegyikerékpár gumiabroncsok a "29er" változatban is forgalmazzák, amelyek megegyeznek a 700c mérésekkel, de nagyobb szélességűek, mint egy közúti kerék, hogy sokkal nagyobb gumiabroncsokat lehessen befogadni. Nagyobb kerület mellett a gördülési teljesítmény növekszik a 26 hüvelykes kerék precíziós kezelésének költségén. Állítólag a 29-ös járművek jobb áthaladási képességgel bírnak a nagyobb kerék miatt, ám mindkét gumiabroncs-méret mellett támogatók vannak, amelyek intenzív vitához vezetnek a hegyikerékpárosok között.

Összecsukható kerékpárok

Sokkal kisebb kerék kerülete nem gyakorol közvetlen hatást arra, hogy mennyi pedál szükséges az utazáshoz. Az összecsukható kerékpárok sokkal kisebb kerekekkel rendelkeznek, mint a hagyományos 406 mm-es kerékpárok, ugyanolyan méretűek, mint a BMX kerékpárok. Ezek az összecsukható kerékpárok ugyanolyan gyorsak, mint a nagyobb kerekes társaik, bár a forgási sebesség drámai módon növekszik, ami növeli a gumiabroncsok kopását. Ezek a kerékpárok páratlanok a manőverezés és a kormányzás szempontjából, ám szenvednek felfelé haladva, mert a kisebb kerék kerület kisebb gördülési teljesítményt okoznak.

Források (3)